減速機是一種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機(馬達)的回轉數減速到所要的問(wèn)轉數，并較大轉矩的機構。在用于傳遞動(dòng)力與運動(dòng)的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。

一、減速機的工作原理

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機、內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力通過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的，普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。

二、減速機的分類(lèi)及特點(diǎn)

減速機是一種相對的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類(lèi)繁多，型號各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級數不同可分為單級和多級減速器：按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器：按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

蝸輪蝸桿減速機的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優(yōu)點(diǎn)是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(cháng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動(dòng)比分級細密，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現機電一體化。齒輪減速機傳動(dòng)，耗能低。性能優(yōu)越。擺線(xiàn)針輪減速機是一種采用擺線(xiàn)針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運轉。

三、減速機常見(jiàn)故障診斷

檢查運行中彩鋼成型機的減速機工作狀況并做出相應的檢測計劃，是預防保養中重要的一環(huán)，也是實(shí)現設備正常運行的有力。及時(shí)的檢測出機器的異常情況可以減少由于減速器的故障而造成的機械事故。

對于運轉的減速器我們可以通過(guò)點(diǎn)檢儀來(lái)測定減速器的軸承端蓋的溫度或相關(guān)振動(dòng)，根據各個(gè)參數來(lái)判定減速器的工作狀況。值得注意的是儀器的正確使用，點(diǎn)檢要準確、及時(shí)，詳細按照點(diǎn)檢規程操作，并要做好相關(guān)記錄。即使沒(méi)有相關(guān)的檢測儀器也可以通過(guò)崗位工和檢修工的經(jīng)驗通過(guò)觀(guān)察、觸摸、傾聽(tīng)來(lái)判斷設備運行是否正常，以及運行設備的密封性能的好壞。

通過(guò)觀(guān)察軸承的是否磨損以及軸承與箱體結合部分是否有漏油，還有就是油塞是否漏油。若出現漏油現象應該馬上檢查油封是否損壞、油塞是否松動(dòng)。檢查通氣孔是否有堵塞，油位是否正常。需要開(kāi)蓋檢查的，停機后打開(kāi)頂蓋認真檢查。

減速器在運轉過(guò)程中溫度過(guò)高是其發(fā)生故障的預兆，甚至會(huì )造成彩鋼壓瓦機設備的停機。因此掌握軸承溫度是的，通常的情況下我們可以通過(guò)經(jīng)常觸摸來(lái)判別減速器的溫度的異常，從而減少故障的發(fā)生率。

減速器正常運轉的狀況下減速器內部會(huì )發(fā)出很低的無(wú)無(wú)聲響，若減速器運轉不正常發(fā)生故障設備內部會(huì )發(fā)出很大的吱吱響聲或者其他的不規則的噪音聲響。測聽(tīng)機體內部的聲音可以通過(guò)的儀器也可以通過(guò)改錐的金屬頭部放在端蓋上，耳朵放在另一段來(lái)傾聽(tīng)。

四、減速機的日常維護保養

雙層彩鋼壓瓦機減速機的日常維護保養主要是巡檢有無(wú)滲油，及時(shí)檢查箱內液位，潤滑情況是否良好，各處螺絲是否完好，定期檢查設備的溫度情況，運行時(shí)間要檢測齒磨損情況。

1、溫度的控制

做好對減速機溫度的監控工作，特別是軸承的溫度，要定期檢查。發(fā)現溫度異常應及時(shí)查明原因排除故障。

2、異常噪聲的監控

減速器在工作過(guò)程中聲音平穩，當軸承磨損或齒輪磨損嚴重時(shí)會(huì )有較大的異域常噪聲，我們在工作中要密切監控減速器的噪聲情況，如發(fā)現異常噪聲應立刻停車(chē)，待查明原因并采取相關(guān)措施后方可再起動(dòng)減速器。

3、潤滑油的監控

日常檢修中應做好對潤滑油的油位、油質(zhì)監控工作。若發(fā)現油位不足要查明漏油原因并及時(shí)處理；當發(fā)現油質(zhì)發(fā)白、起泡現象時(shí)，說(shuō)明潤滑油進(jìn)水，此時(shí)應及時(shí)的更換潤滑油；若發(fā)潤滑油液中含有銅末、鐵末等雜質(zhì)時(shí)，說(shuō)明減速器內己有零件磨損嚴重，此時(shí)要立即查明原因并處理故障。此外還應做好密封工作，密封的目的是防止潤滑劑流失，并防止灰塵、水分等雜質(zhì)進(jìn)入軸承污染潤滑油。

此外，還要做好定期點(diǎn)檢，制定的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現的問(wèn)題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

綜上所述，減速機是彩鋼機械傳動(dòng)的重要組成部分，我們要充分認識減速機日常維護的重要性，加強減速機日常運行故障診斷排查，做好減速機的日常維護保養，為設備正常運行、生產(chǎn)順?lè )€提供。